SUV拥有比轿车更好的通过性、更大的空间和实用性以及更高的坐姿和更好的视野，这些优势都使SUV成为家庭用车绕不开的选项。而随着汽车消费市场的年轻化，越来越多像我一样刚刚步入社会的年轻人开始考虑购买属于自己的汽车。作为朝气蓬勃的年轻人，购车的需求自然是动力必须澎湃，外观还得潮酷同时价格还不能太贵。那么15万预算能买到符合以上种种条件的SUV吗？合资与自主、双离合与CVT，小型车和紧凑型车到底该怎么抉择呢？通过此次对比，相信你就会有你自己的答案了！
本田-缤智-2019款220 TURBO CVT精英版
换装全新动力总成，同级最强加速性能
【外观设计】 全新缤智，作为广汽本田旗下唯一的小型SUV，外观设计采用了本田全新的家族式设计风格。整车尺寸为长/宽/高：4340mm/1790mm/1605mm，轴距为2610mm。前脸部分，和更高级别的全新雅阁类似的羽翼式LED大灯，贯穿式的镀铬装饰条都给缤智的前脸营造出了极强的层次感和豪华感。车尾变化不大，但新增搭载L15BP发动机的220 Turbo版本，采用双边单出的排气，确实让整车在运动感的营造上有了较大幅度的提升。
【空间感受】 虽说缤智是一款小型SUV，但毕竟它还挂着被称作“空间魔术师”的本田的Logo，所以缤智的乘坐和储物空间都远比想象中大得多，与相对较小的车身尺寸形成鲜明的对比。其中空间方面最大的亮点在于后排的“魔术座椅”，通过折叠可以完全收纳起来，和尾箱形成一个纯平的地台，大幅提升了整车后备箱的空间利用率，这也是其他品牌同级别车型难以达成的。
【动力油耗】 新款缤智最大的亮点也是大家最关心的，就是东风本田将之前代号R18的1.8L自然吸气发动机换成了代号为L15BP的1.5T低功率版本涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩220N·m，这也是造就其同级别最快加速成绩的最大贡献者。而动力系统的另一个组成部分，与发动机匹配的是一台CVT变速箱，动力匹配非常顺滑直接。值得注意的是，该动力总成在高温高负载的条件下的表现较差，但总的来说瑕不掩瑜，这依旧是一套同级数一数二的动力总成。强劲的动力和实测6L/100km左右的油耗水平，再配合其相对同级别其他产品较大的空间表现，这些都为本田缤智加分不少。而受整套动力总成在高温环境下的瑕疵的影响，以及较差的NVH表现让我在此次对比中给它的评分只有4.5分。
领克-领克02-2018款1.5T DCT劲Pro版
沿袭北欧安全标准，潮流制燥的高能轿跑SUV
【外观设计】 作为沃尔沃和吉利合资成立的中国新兴高端汽车品牌，领克自诞生以来就从不缺关注度和流量，而爱“搞事情”的领克更是把旗下首款紧凑型跨界SUV领克02的受众群体定义为年轻无极限的“平方青年”。从外观而言，领克02采用“都市对立美学”的设计理念，大量平行线和冲突对立的设计元素虽然非常时尚，但对普通消费者而言仍需要时间来适应。车身尺寸方面，作为本次对比中唯一一款紧凑型SUV，领克02占尽了优势，4448mm/1890mm/1528mm的三围尺寸，以及2702mm的轴距都把另外两位选手抛在身后。
【空间感受】 领克02虽然是此次对比中唯一的紧凑型SUV，车内空间并没有比其他对手更大，甚至低一个级别的还不如广汽本田缤智。但是，牺牲的车内空间换来的是更豪华的车厢，无论从材料选用还是做工的精细程度上，都比其他两位选手更好一点，包裹感极强的运动座椅坐起来非常舒适，环抱式座舱给人极强的安全感，而更环保的用料也使车内异味控制的非常到位。
【动力油耗】 动力部分，领克02搭载的是一台由沃尔沃和吉利共同研发的Drive-E系列1.5TD高功率涡轮增压发动机，最大输出功率180马力，峰值扭矩265N·m。作为此次对比中马力最大的车型，由于变速箱匹配和车重的带来的负面影响，使领克02在实际加速成绩方面表现并没有广汽本田缤智那么好。而8L/100km左右的平均油耗也不算优秀。虽然如此，不错的动力响应、豪华感爆棚的内饰以及潮酷的外观还是让领克02有着不错的产品力，况且，花15万能买到更高级别的紧凑型SUV，何乐而不为呢？综合来说，我给领克02的评分也同为4.5分。
广汽丰田-丰田C-HR-2018款2.0L领先版
TNGA新架构，年轻运动的丰田你喜欢吗？
【外观设计】 作为丰田TNGA平台架构下的首款小型SUV，广汽丰田C-HR继承了丰田KeenLook设计风格，大灯造型犀利凶狠，整体车身设计非常大胆前卫，运动感爆棚。后排车门采用隐藏式门把手的设计，与众不同的同时也为降低整车风阻起到了积极的作用。虽说C-HR外观非常养眼运动，但是及其复杂的车身线条和造型难免让人觉得有些设计过度，而与车身不同色的车顶涂装还需要加钱选装，属实不太厚道。
【空间感受】 空间表现，广汽丰田C-HR就不尽人意了。问题主要集中在后排，视野非常狭窄的后车窗让后排乘客感到很压抑，为了追求全平的地台，C-HR特别将后排的地台整体提高，同时，为了迁就溜背的造型，从B柱开始下压的车顶线条让C-HR不得不降低后排座椅的H点来保证头部空间，这么一来就导致了后排座椅的大腿承托能力极差，以1米79的身材，坐在C-HR的后排就像蹲板凳一样，非常难受。
【动力油耗】 动力方面，广汽丰田C-HR的动力总成由一台2.0L Dynamic Force Engine发动机和一台能模拟10档的Direct Shift-CVT变速箱组成，最大功率171马力，最大扭矩203N·m。整体动力表现虽谈不上强劲，但应付日常使用是足够的，只不过传进车内的发动机噪音属实不太动听，得益于其全球领先的40%热效率，油耗表现还是非常亮眼的。
推荐阅读：艾派德平板电脑
