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真给凯迪拉克争气!这车刚上市销量就破3000+,要抢3系风头?

2020-02-19 09:37:00 来源:互联网 阅读:1

在豪华中级车市场,宝马出品的3系,一直都是炙手可热的车型。尤其是主打运动的本质以及不错的操控性,更是成为了自身卖点所在。但不高的性价比,也使得不少消费者只能放弃,尤其是随着凯迪拉克全新中级车CT5的登场,显然成为了宝马3系最大的竞争对手,甚至一定程度上抢了3系的风头。毕竟上市首月销量就破3000+,作为二线品牌出品的新晋车型,无疑是可喜可贺。

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大家都知道,国产化的凯迪拉克之所以能够被消费者认可,主要就是因为价格以及硬件。从目前CT5的指导价来看,保持在27.97万元起步。至少我觉着,目前这一价格虽然也算合理水准,但后期能够给出一定的降幅,销量同样会水涨船高。毕竟从目前很多网友评论来看,大多都是因为价格坚挺,而持有观望态度。

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造型方面,这款CT5将家族式风格应用其中。论起运动以及时尚感营造,并不在宝马3系之下。尤其是前脸设计上,也成为了个人最喜欢的地方。泪眼式的大灯组合,盾形的镀铬前进气格栅,和内部凯迪拉克车标形成了很好呼应效果。另外双边共四出的排气布局,类似L型的尾灯组合,也很好诠释了运动轿跑的定位。

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车身尺寸上,长宽高分别为4924*1883*1453mm,轴距为2947mm。作为一款中级车,车长近5米的尺寸表现,无疑让它在同等级别中占有了一定的主动权。另外从侧面来看,搭配溜背式的车身布局,修长运动也得以很好凸显。

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内饰方面,作为凯迪拉克一直以来的槽点,这款CT5虽然有了改变,但仍然很难和质感足联系在一起。对称式的整体布局镶嵌其中,悬浮式液晶显示屏加以横贯,论起豪华感,说实话能够称赞的地方并不多。当然大面积软质材料的包裹,当我们坐进车内后,触感还是可以肯定的。这点就要比起宝马3系好了不少。

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动力上,全系搭载2.0T发动机,最大功率为241马力,与之匹配十速手自一体变速箱。入门就配241马力+10AT,可见在同等级别中还是很占优势的。另外7秒破百,再加上顶配版本中所装配的可变悬架以及后桥限速差速锁,无论是行驶质感还是动力输出,都做到了可圈可点。虽然操控那种均衡性,和宝马3系对比还欠些火候,但绝对达到了同级上游水准。

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总结:其实从这款CT5的热销,我们也可以看出几个道理。其一就是凯迪拉克在国内市场的知名度以及认可度并不低,其次就是在于CT5的整体产品力得到了消费者的肯定。从价格以及产品力来看,的确要比宝马3系要值了很多。不过CT5要想销量更上一层楼,还是得从降幅狠下手。


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