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都说荣威RX5 MAX产品力出色?那您倒不如听听车主怎么说

2020-02-19 09:33:41 来源:互联网 阅读:0

多年以来,荣威在SUV市场的布局算是比较全面的,从小型SUV荣威RX3到中大型SUV荣威RX8,除了大型SUV之外其它的细分市场都能看到荣威品牌的产品,不过要说卖的最成功的产品那还得说荣威RX5,这也让这款车有了更新换代的底气。在2019年8月,荣威RX5 MAX迎来了上市,凭借着比荣威RX5更大的车身尺寸以及更高的颜值,这款车吸引了不少年轻消费者的注意,但这么一款全新车型就真的无懈可击吗?今天我们就来聊聊这款车。

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在介绍荣威RX5 MAX之前,我们不得不提一下这款车的“前辈”——荣威RX5,当年它可是这个级别当中最早一批打上“互联网汽车”标签的车型,而且以它当年的设计来看绝对称得上紧凑型SUV当中数一数二的“小鲜肉”了,加上不错的性价比,让这款车有着不错的销量。

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虽然比荣威RX5只多了一个“MAX”,而且定位同样是紧凑型SUV,但它相比在售的荣威RX5有着更大的车身尺寸、更强的科技配置、以及更加硬朗的外观设计,这也让它被定位在了荣威RX5与荣威RX8之间,但价格却十分接近,这也是为什么荣威品牌官方会把这款车称作是一款全新车型的原因。

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目前荣威RX5 MAX在售的共有9款车型,售价区间为11.88-18.98万元,其中搭载1.5T发动机(尾标为300TGI)的车型有5款;搭载2.0T发动机(尾标为400TGI)的车型有4款。优惠方面,根据各地区4S店的优惠力度不同,荣威RX5 MX目前市场的优惠大约在1-2万元左右,而且官方还推出了首付1.3万元、24期0利率硬核金融礼。

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1、观采用全新设计,硬朗且不缺乏时尚感

荣威RX5 MAX首次引入“强韧”美学设计,例如,多刃式发动机舱盖、悬浮式鲸翼格栅、多层次饱满车尾等设计元素。进气格栅贯穿两侧大灯组,同时格栅外侧采用了更有质感的银色镀铬饰条,这种风格与荣威RX5和RX8等车型较为相近,家族气息很浓。

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2、侧面造型硬朗,车身尺寸较同级有优势

荣威RX5 MAX的侧面给人一种较为硬朗的感觉。上下两条双腰线贯穿车身,塑造出较强的肌肉感。车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4647/1891/1725mm,轴距为2760mm,相比荣威RX5有着不小的变化。

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3、内饰更注重科技、豪华氛围的营造

荣威RX5 MAX内饰同样采用了全新的环抱式设计,大量的横向线条向两侧延伸,拉伸了视觉宽度的同时又赋予了车内十分温馨的驾驶氛围。再配合上大量的皮质包覆以及烤漆装饰,无论视觉还是触觉给人的印象都更加豪华。

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荣威RX5 MAX延续了荣威大屏的传统,搭配一块14.3英寸的触控显示屏。操作系统使用斑马智行Pro 3.0,并具有蓝牙、导航、手机互联、脸部识别等功能。

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4、乘坐空间表现优秀,后排十分宽敞

荣威RX5 MAX空间方面的表现同样出色,身高180cm的体验者在调整好驾驶坐姿后来到后排,能看到此时的腿部空间十分宽敞。头部空间与前排差不多,都超过了一拳,再加上可调节的靠背角度,让普通成年人都能找到适合自己的舒适坐姿。

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后排中间地台的高度并不高,大概就两、三指左右,所以搭配非常充裕的腿部空间,后排中间乘客的腿部自由度可以很高。

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5、动力参数出色,可选择性较多

动力方面,荣威RX5 MAX提供2种动力可选,分别为:

  1、1.5T车型搭载上汽“蓝芯”300TGI发动机,最大功率173马力,峰值扭矩275牛·米,传动匹配6AT变速箱。

  2、2.0T车型搭载上汽“蓝芯”400TGI发动机,最大功率231马力,峰值扭矩370牛·米,传动匹配6速湿式双离合变速箱。

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车友点赞:

“我最满意的就是这车的空间和内部配置,家里有俩孩子,还都处在整调皮的阶段,这车的空间正好够它俩折腾的。而且这车座椅人机工程学做的很好,有时候老婆开车我在后排经常能睡着。”——河北车友

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“这车的隔音做的很好,低速时的胎噪和高速时的风噪都隔绝的很到位,再加上这个BOSE定制的音响,声音的还原度做的非常棒。”——安徽车友

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车友吐槽:

“由于这车我刚买了俩月,而且还赶上这次肺炎疫情,所以还没开多少公里,我买的是1.5T的,现阶段的油耗水平有点高,开了800公里,表显油耗大概在10-11个左右,基本上都是在城区里面开,不知道首保完了会不会有所降低。”——四川车友

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“现在有些后悔没上2.0T了,当时也是想省点儿钱干别的,但是这个1.5T发动机带这么大一车确实有些吃力,起步肉就不说了,毕竟配的是AT变速箱。”——江苏车友

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油耗方面,荣威RX5 MAX 1.5T车型的真实综合油耗为9.97L/100km,以每年行驶2万公里、每升92号汽油7元来计算,每年油费总开支为14000元,每月约为1167元,每公里0.7元。

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而搭载2.0T发动机的车型的真实综合油耗为11.23L/100km,以每年行驶2万公里、每升92号汽油7元来计算,每年的油费总开支为15800元,每月约为1317元,每公里0.79元,这种油耗表现算不上特别出色。

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保养方面,荣威RX5 MAX的保养周期为3个月或5000公里(首保免费),其中1.5T和2.0T车型机油、机滤小保养的价格都在323元左右,不过大保养方面就有不小的差距了,特别是2万公里时和6万公里时的大保养价格,价格能差出一倍左右。如果所有项目都走4S店的话,行驶6万公里,1.5T车型保养总花费大约在7651元左右;2.0T车型的保养总花费大约在1万元左右,这个保养价格相比同级并不便宜。

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总结:通过以上的内容,大家不难发现,作为荣威品牌在紧凑型SUV市场的又一爆款产品,荣威RX5 MAX与它的“前辈车型”荣威RX5完全不是一个时代的产物,配置更高、空间更大,再加上即将到来的5G时代加持,让这款车真正意义上可以成为互联网智能汽车。如果能将后期保养的价格再优化一下,那将会得到更多消费者的认可。


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